整個故事真是曲折離奇，從 2021下半年就開始選車、試車，原本家中有 Audi A3 ，欲增購一台歐系SUV，心想就是Benz、Bmw或 Jaguar (Audi 原有就不考慮了）。這不是為誰而寫的業配文，而是自己親身經歷，是想寫出來回饋大家。
<試車>
從去年中開始一連串試車，首先試Benz Glc 200 Coupe 試駕2次 ，一次在民生東路，另一次在三重。賓士給人的感覺就是舒適好開，試駕也是如此如同一般人所料，其實也不錯只是調性（這很難在文字上形容）不適合我。
Bmw 選擇 X4試駕四次 ，在新莊、濱江、中和2次。回歸開車的本質---什麼是好開的車--- 就我個人而言，油門、操縱、乘坐、樂趣、舒適，綜合以上的感受回饋給駕駛者官感是如何。經多次試駕後，確定這就是我要選擇的車，內心已經將X4納入口袋名單。
後來又在網路看到 Jaugar F-pace 小改款，順便試駕看看，到了Jaugar展示間看到F-pace內裝馬上被吸引，英國車講求品味質感真是言不可諭，但試駕兩次也是調性不合。
經過幾個月，明查暗訪及實際多次試開後，心中答案確定就是BMW X4，準備在中和簽訂。但此時我原Audi 業務突然來訊息將轉職到Bmw服務。我順便告知我要簽訂X4 問她要去哪一家。他回答“中和”。哇！這麼剛好是同一營業處所 。後來問題解決了（故事有點曲折）。
而 X3、X4在2021年底剛好國內小改款發表，正在猶豫是否要等小改款由5AT換5AU。 此時業務提供舊款X4 折價2x萬＋贈送乙式保險＋3萬精品券等條件，實在非常優惠不訂可惜，就在去年底簽訂X4珍珠白(一定要此顏色沒有就退訂) ，結果真的x真的沒珍珠白現車。只好退訂。
就想等半年看看折價是否可優惠，但今年初得到答案是：不可能優惠很多，一定小於10萬元。因為 第一：剛小改款、第二：市場上缺車。所以不會有優惠的價格，我就告之業務，公司有新優惠價隨時跟我聯絡。就在今年五月業務打電話來，可折1x萬元心想還不錯的價格，但要到10月底才交車，因為不急用車，所以就簽訂X3 20i（這也是有故事）心想應該沒問題 ，就慢慢等到10月底 。但每天還是會上網瀏覽一下汽車市場五月訊息，孰不知看到Bmw發布五月之後生產的車（不分車型），不配備感應式電動尾門，就是沒有腳踢感應尾門。這對我來說是很方便的配備，真的很懊惱，這下又要退訂定了嗎？
還是打電話退了罷，在與業務商談退訂事宜之際，家人提及五月份是否有X3珍珠白現車，業務告知五月份有進港一批現車，其中有2輛X3顏色是珍珠白，心想如果現車優惠價不錯就可考慮，請業務與公司商量，我們盡心盡力的業務不想再退訂第2次，極力跟公司爭取可接受的條件，心想早買早想享受，晚買不一定享折扣，就換現車好了。終於圓滿完成訂車事宜。
<交車>
X3現車五月二十三日到營業場所，再來就貼隔熱紙 、安裝行車記錄器及領牌，隔熱紙貼好一點 ，前擋v-kool v55、其餘全部用v30。行車記錄器用前鏡頭mio890+後鏡頭s60。更重要的是，要在五月底領牌（車商要求掛五月車牌），快到我們屬意的車牌號碼時，竟然在2個月前就被標走， 奉勸各位如果對車牌號碼情有獨鍾的話，聽説可提前標車牌，以免向隅。
<駕駛心得>
交車至今目前已行駛 835公里。我可以大聲說Bmw X3是我開過最值得推薦的好車 。好在那裡？
行車的路感怎麼說？在低速行駛中，對路感或聲音的感受就像沒穿鞋顛著腳無聲的走過地面，如輪胎很綿密的貼在地面，沒有密縫的滾過路面，像午後睡在日式建築榻榻米房間開著和室房門，只聽見門外微弱寧靜的風聲，舒適的睡午覺。另外X3對路面不平及坑洞的處理，好像整塊底盤稍為彈一下，船過水無痕般不會因彈跳而不舒服。而高速行駛如同一般歐系車輛的隔音，較沒有特殊感覺。
行車操駕及動力方面，略比家中A3優異，首先方向盤轉向力道頗為輕盈，不用太大施力就可轉入彎道方向，但迴回來的轉向就沒那麼明顯需要加點力量才能回。開在直路或彎路上，方向盤的指向性非常準確可以輕鬆操駕駛彎路，配合Bmw2.0渦輪增壓引擎提供低轉速、有高扭力過彎俐落不拖泥帶水，動力表現在平面或高速公路上，一踩油門加速性及超車變得輕鬆愉快(有次試過150km/h)，在爬坡蜿蜒的天母往陽明山上坡路段游刃有餘，最大扭力300/1350(Nm/rpm)提供的爬坡力道源源不絕，開車不再是為了到達目的地一件事而已，而是行駛過程中輕踩油門、手握方向盤你還有過多的餘力欣賞瞬間劃過眼前的風景，開車不再是目的，而是樂趣。
其實車子的好壞取決於自己的感受，購買與否除了價格、預算、折價外，真的要到展間試駕，甚至要多次試駕才能知道自己的要求及重視的功能在哪方面，以Bmw的車價少說多在200萬以上，每一分錢要花在刀口上。選一台好開(個人定義不同)才是最高的宗旨。
最後謝謝各位的賞文 。並預祝未來買到自己心目中的好車。
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